Pantofi de cale de vehicule urmărite sunt, în general, realizate din oțel mangan ridicat, cu o istorie de aproape 100 de ani. Acest lucru se datorează faptului că oțelul mangan ridicat are o caracteristică remarcabilă, adică suferă întărirea impactului sub sarcină de impact, făcându-l să formeze un strat de suprafață rezistent la uzură și rezistent la uzură, menținând în același timp duritatea și plasticitatea structurii stratului său interior. Cu toate acestea, oțelul mangan ridicat folosit ca pantof de cale este adesea deteriorat devreme din cauza fisurilor, dinților inversați și devierii în timpul utilizării, iar durata de viață este relativ scăzută. În scopul de a depăși această deficiență, un oțel low-aliaj de înaltă rezistență 30SiMnMoV (Ti) oțel, care se bazează pe resursele interne și este ușor de produs a fost dezvoltat. Acesta a fost folosit cu succes pentru a înlocui oțel de înaltă mangan pentru fabricarea pantofi urmări.
Tehnologia de prelucrare a pantofului de cale a profilului este, în general: utilizarea de tăiere profil, foraj (perforare), tratament termic, îndreptare, vopsire și alte procese; crawlerul buldozerului este întărit cu un singur corp, iar culoarea generală a vopselei este galbenă; placa excavator este general Are trei coaste și culoarea vopselei este negru. Materialul achiziționat pentru profil este, în general, 25MnB, iar duritatea finală de tratament termic al materialului este HB364~444.