FURUKAWA 70 TON

Marcă: FURUKAWA Tip: Macaraua Model: 70 TON

PLĂCĂ DE ÎNCĂLȚĂMINTE

Tractor pe şeniletrack placa de pantof de macara pe șenileeste una dintre părțile șasiului mașinilor de construcții și este un fel de piese vulnerabile ale mașinilor de construcții. Utilizat în mod obișnuit în excavatoare, buldozere, macarale pe șenile, pavele și alte mașini de construcții.

Structura plăcii pe șenile a macaralei pe șenile

În funcție de forma de împământare, pantofii de cale uzată în mod obișnuit sunt împărțiți în trei tipuri: armătură simplă, trei armături și fund plat. Unii dintre ei folosesc, de asemenea, pantofi de triunghi. Sabotul cu șenile cu o singură nervură este utilizat în principal pentru buldozer și tractor, deoarece sabotul pentru șină trebuie să aibă o capacitate de tracțiune mai mare atunci când funcționează acest tip de mașini. Cu toate acestea, este rar folosit la excavatoare. Acest tip de pantof de șenile este utilizat numai atunci când excavatoarele sunt echipate cu cadru de foraj sau necesită o forță orizontală mare. Este necesară o forță mare de tracțiune la întoarcerea de sub, astfel încât bara superioară a benzii de rulare (adică ghimpa benzii de rulare) va strânge solul (sau ateriza) între barele benzii de rulare, afectând astfel mobilitatea excavatorului. Placa pe șenile de macara pe șenile este utilizată în principal în macara pe șenile.

Purtați legea pantofului pe șenile al macaralei pe șenile

În timpul funcționării normale, știftul cu șenile se rotește încet înapoi în orificiul știftului, uzura este uniformă, gaura știftului devine mai mare și știftul devine mai mic. Dacă o funcționare necorespunzătoare, cum ar fi rotirea cu viteză mare, pornirea bruscă sau intrarea în apă tulbure sau buruieni, determină blocarea știftului, laturile stânga și dreapta pantofului de cale vor fi apăsate prea puternic și se vor îndoi în jos, știftul va fi deformat și îndoit și nu se poate roti în orificiul pinului, pinul și orificiul pinului vor deveni frecare glisantă, iar partea de frecare este limitată la o mică parte a suprafeței de contact, pinul va măcina treptat într-o formă de manivelă și orificiul pinului va deveni de asemenea oval. Când gaura pinului crește, pasul pistei devine mai lung (pasul este gaura de la ambele capete ale pantofului pistei), astfel încât pantoful pistei și roata motrică se roagă unul împotriva celuilalt, pantoful pistei este uzat și roata motrice dinții sunt în formă de lamă. Conform măsurătorii, când pasul se schimbă de la 174 mm la 184 mm, lățimea de deschidere a dinților roții motrice se schimbă de la 87 mm la 97 mm, iar angrenajul normal de rulare este distrus.

Deoarece pasul pantofului de șină este prelungit, acesta determină, de asemenea, să sară rola atunci când mergeți, ceea ce accelerează uzura pistei pantofului de șină. Când cedarea pistei este mai mare de 4 mm, ar trebui reparată. Uzura părții de ghidare a pantofului de cale este cauzată în principal de deviația căii, deformarea gravă a pantofului de cale și scuturarea axială prea mare a rolei și a rotorului. Pantofii obișnuiți pentru șine uzate sunt foarte uzate sau purtate în partea de îngrășare cu roata motrice

Proces de producție

Specificație

Echipamente de inspecție

Tag-uri populare: furukawa 70 tone, China, furnizori, producatori, fabrica, cumpara

Furukawa 70 Ton