În timpul funcționării normale, știftul pistei se rotește încet înapoi în orificiul știftului, cei doi se uzează uniform, orificiul știftului devine treptat mai mare și știftul devine treptat mai subțire. Dacă operațiunea este necorespunzătoare, cum ar fi rotirea cu viteză mare a uzurii pantofului de cale și repararea coturilor, pornirea bruscă sau intrarea în apă nămolită, buruieni etc. pentru a bloca știfturile, aceasta va provoca părțile stângi și drepte ale pantofului de cale. să se îndoaie și să se lase din cauza presiunii excesive. Deformare și îndoire, sabotul pentru șină nu poate fi rotit în modelul de uzură și în gaura de reparare, știftul și orificiul știftului devin frecare glisantă, iar partea de frecare este limitată la o mică parte a suprafeței de contact, știftul este treptat măcinat în o formă îndoită, iar orificiul știftului devine, de asemenea, uzura regulată și repararea pantofilor de șină ovali. Gaura mărită a știftului face ca pasul șinei să fie mai lung (pasul este distanța centrală dintre găurile de la ambele capete ale sabotului de șină), astfel încât sabotul de șină și roata motrice se roagă reciproc, sabotul de șină este uzat și dinții roții motrice sunt tăiați cu cuțitul. Conform măsurătorilor, când pasul se schimbă de la 174 mm la 184 mm, lățimea de deschidere a dinților roții motoare se schimbă de la 87 milimetri de uzură și reparație a pantofului de șină la 97 milimetri. În acest moment, angajamentul normal de rulare este complet distrus.
Tratamentul metodei de tratament specifice pantofilor de șenile vechi: După degumare, suprafața articulației piesei de prelucrat și a cauciucului este tratată chimic, adică îmbibată în acid formic pentru a îndepărta rugina și apoi lustruită cu o roată de măcinat (dacă este posibil, măcinarea mașina poate fi utilizată pentru operații de măcinare). Când lustruiți, acordați atenție pentru a vă asigura cât mai netedă suprafața îmbinării, iar cantitatea de măcinare trebuie să fie cât mai mică posibil. După ce se tratează legea de uzură a pantofului de cale și suprafața articulației nu trebuie să aibă rugină după reparare. Apoi curățați piesa de lucru cu benzină, uscați-o și aplicați modelul de uzură și agentul de reparație al pantofului de șină lipit.